Remplacement câble porte sectionnelle

Le câble d’une porte sectionnelle est un toron d’acier de quelques millimètres qui relie le bas du tablier au tambour d’enroulement. Il ne casse jamais d’un coup : il s’effiloche brin par brin, presque toujours au même endroit — dans la boucle du sabot inférieur, là où le rayon de courbure est le plus serré et où l’humidité stagne. Trois causes reviennent. La corrosion d’abord, dans les garages semi-enterrés et les box mal ventilés. Le déraillement ensuite : si la porte se pose de travers sur un obstacle, le câble se détend, sort de sa gorge et se coince entre le tambour et son support, ce qui le sectionne net. Le déséquilibrage enfin : des ressorts fatigués reportent la charge sur les câbles, qui travaillent bien au-delà de leur dimensionnement. C’est pourquoi un câble cassé impose de contrôler les ressorts : sinon le câble neuf subira le même sort.

• Câble effiloché

  Les brins cassent un à un dans la boucle du sabot bas. C’est le signe avant-coureur classique.

• Porte qui monte de travers

  Un câble est sorti de sa gorge. Le tablier se vrille et finit par se coincer dans les rails.

• Câble coincé dans le tambour

  Il s’est enroulé par-dessus lui-même puis sectionné. Le tambour doit être vérifié aussi.

• Rouille au sabot

  Garage semi-enterré ou box mal ventilé : l’humidité attaque toujours le même point bas.