Remplacement panneau porte sectionnelle

Un panneau enfoncé par une manœuvre de voiture, percé par la corrosion ou fendu par le gel ne condamne pas la porte. Sur une sectionnelle, les panneaux sont des éléments indépendants, assemblés par des charnières : on peut en changer un seul, ou deux, sans toucher au reste. C’est presque toujours le bon calcul, parce que le coût d’une porte complète inclut la dépose, les rails, les ferrures et la remise en service, là où le remplacement d’un panneau ne touche qu’à la partie endommagée. Deux conditions doivent être réunies. La première est la disponibilité : le fabricant doit encore produire ce modèle de panneau, dans la même épaisseur, le même moulurage et le même coloris — c’est le point qui décide dans la majorité des cas. La seconde est l’état du reste : si les ferrures sont corrodées et les ressorts en fin de vie, remettre un panneau neuf sur un ensemble fatigué n’a pas de sens.

• Panneau enfoncé

  Choc de véhicule sur le panneau bas. Tant que les rails sont droits, seul le panneau se remplace.

• Corrosion par le bas

  Le joint tassé laisse passer l’eau. Le panneau inférieur se perce de l’intérieur vers l’extérieur.

• Panneau fendu

  Le gel fait travailler la mousse isolante et décolle les peaux d’acier. Irréversible.

• Coloris introuvable

  Certaines teintes sortent des catalogues. On cherche l’équivalence, ou on propose le laquage.